大宜宾-四川练团子

标题: 南门桥通车第3天，宜宾交警向全市人民致歉，小车占用公交车道不罚！ [打印本页]

作者: Jessica 时间: 2017-1-23 18:49
标题: 南门桥通车第3天，宜宾交警向全市人民致歉，小车占用公交车道不罚！

在南门桥通车后，现有的道路交通组织早成诟病，被很多宜宾市民骂的体无完肤。向来名明察秋毫的交警蜀黍，连着3天不眠不休，终于商讨出一套针对堵车相关的解决方案，于是，这就有了1月22日“宜宾交警南门桥通车后交通组织调整实施情况媒体通报会”。

这场会议的发起者和主讲人是宜宾交警支队的雷支队长，他在会议一开场就非常真诚的代表整个宜宾交警给全市人民致歉：

他说：“从1月20日通车以来，我们的心情和宜宾市民一样大起大落，从兴奋到失望，是我们给宜宾市民的出行造成了不便，交通拥堵这个问题非常严重，这是我们打的一场‘败仗’。以南门桥和戎州桥为例，本应该遵守‘进缓出畅’原则，但在20日那天明显是违背的。过去的60多个小时，我们一直在为畅通商讨策略。宜宾交警一定会知耻后勇，尽全力为宜宾交通的畅通负责。这次南门桥通车后的交通组织调整，是我们错了，对不起。”

道歉后，雷支分析了造成20日交通拥堵的一些原因：

他说，我们（指宜宾交警）在前期对通车后的交通组织考虑不够，分析形势不够，部分道路安全因素考虑过多，造成设置不合理；一些区域标牌、标识、标志、标线不清楚，不完善；路口导向没有做好，红绿灯优化不够，才会导致市民对新的交通模式不够熟悉，部分驾驶员害怕处罚选择保守行驶，让部分道路未能有效利用，这是我们的错误。

再者，1月20日正值传统小年，出行市民流量暴增，以通过民航的车辆为例，平时是1.5万，20日当天是1.9万。而当天是南门桥通车第一天，很多市民有踩桥迎新的习惯，就都开车往南门桥上走，再加上晚高峰期，这一并造成了当天交通极其拥堵！

为了让我们能够理解当天造成拥堵的一些原因，雷支给我们播放了翠屏路、戎州桥、南门桥、大南街、中山街、民航等路段20日当天的监控视频，其中南门桥和戎州桥作为个案进行了单独讲解。

雷支说，在道路交通上，有“进缓出畅”原则，当天两座桥其实是没有任何问题的，问题出在过桥后的路段。戎州桥城区方向，我们交通信号灯设置过多且相互关联不够，就导致了下戎州桥后非常拥堵。而在戎州桥南岸方向，过去一方是从国土局堵到戎州桥，一方是从建行堵在戎州桥，在当天这块得到了化解。但车流却集中在了交警支队到民航这个路段，继而联发导致通过南门桥的车辆一并拥堵…

但在过去的60多个小时，宜宾交警已对现有交通进行优化，并推出新交通模式：

1、在中山街路段规设置潮汐车道，“潮汐车道”就是可变车道，是指根据不同时段交通流量变化的不同情况，对有条件的道路，开辟某一车道不同时段内的使用变化。因此中山街路段，公交车专用时间是19:00-24:00，其余时段其他车辆均可使用。

2、公交逆行道的隔离栏撤除，社会车辆在保证安全的前提下，可短时间压线借道超车，交警不会处罚。

小编特意百度了下，目前已知设置潮汐车道的城市有北京、深圳、乌鲁木齐、石家庄、杭州、上海、绍兴、长沙…所以，我觉得宜宾此次大胆尝试潮汐车道，也是极好的。

在最后，雷支用三句话进行了总结，也希望司机朋友能记住：

1、相向可以临时借道

2、同向一定不能超越

3、有公交应主动避让

从20日通车开始，宜宾公交公司分别下派了320人到人流量较多站点做引导，并在城区投入使用745辆公交车，增设3条公交线路。在20日当天，不算现金投币，单独在刷卡人数上便增加1.2万人，乘坐公交人次增加2.5万人左右。加之公交车运行路线受外界因素干预较多，因此才会造成部分市民很久都坐不上公交，且等待时间较长。

在市民投诉最多的公交车不准点到站这个问题上，宜宾公交公司给出了解释。其称，“公交公司目前实行的准点正班车政策，是根据站点与站点之前的时间进行测算的，因为公交车行驶在路上，受多种原因，很难把到站时间精确。因此采用‘早2晚5’的模式运营，即一辆公交车从一个站点到另外一个站点，可能提前2分钟，也有可能迟到5分钟，还望宜宾市民能够理解和包容。”

相信网友都已看到，在南门桥通车前后，零距离已出多期内容，累积阅读量数十万次，评论上千余条。为什么提这个数据，是因为在每一次参加这样的媒体通报会时，我们一定会代表网友进行提问，这次也不例外。在近千条评论里，我们选择了网友比较关心的三个问题，并由本宝宝代为提问。

问题一：很多人流量较大区域的站点被取消或被迁移，是基于什么原因？接下来是否会根据实际情况进行调整？

宜宾公交公司总经理：的确，因为南门桥通车后的交通调整，公交车很多线路和站点也同步进行了调整，导致很多市民在初期非常不适应。其实，取消或迁移的公交站点，不能统一都说是人流量大区域，因为这个人流量一定是分时段的。而有些站点与站点之间太过临近，加之临近站点过多，会对道路交通造成一定程度拥堵，因此才做了调整。关于这次调整，我们也在根据实际情况进行优化，我们坚信公交优先就是市民优先，请市民给我们时间。

问题二：以39路车为例，终点为李庄同济医院，很多病患或者市民都习惯在南门桥乘坐39路车前往李庄同济医院，此次取消南门桥站，增设水东门站，是否有些不方便？

宜宾公交公司总经理：这个问题其实我们都收到了很多市民的意见，这个39路公交车是作为旅游巴士而设立的，因此它的路线设计要更倾向于展现宜宾美丽景色，如滨江景观。取消南门桥站，一方面是为了不让39路车添加城区交通压力，一方面也是更好的展示宜宾。很多时候，每一条公交路线的设定都是有相对目的的，我们都会考虑过特殊群体的需求，但在一般需求和特殊需求两者里面，公交公司均以一般需求为主。这一点，希望市民多多理解。

问题三：公交优先一直都在提，而这次公交专用道是否就是简单划了一跟道？

宜宾公交公司总经理：从1月8日起，公交公司就已经要求公交车自觉靠右行驶，在有辅道的时候都走辅道，把主道让出来给其他车辆。因此，这次公交专用道一定不仅仅是一条道，而是背后有数十项系统给予支持，系统与系统之间均进行全部串联，有专门的公交车专用红绿灯，公交车店子身份识别等等。这些在很多大城市都不多见，我们和交警支队都是第一次尝试，因此也需要一些时间来学习和优化。

历史往往惊人的相似，在南门桥封闭后，宜宾城区实行单循环，最开始也是骂声一片，各种不适应，各种有问题，各种不习惯。但在265天的时间长河里，在宜宾交警的数次调整下，大家开始习惯，并有点依赖这样的交通模式。这次南门桥通车的交通调整，的确存在一些问题，加之打破了市民以往的出行习惯，才会导致这一系列的投诉和吐槽。在于宜宾交警的数次沟通和接触以后，我相信他们对道路的每一次优化和调整一定不是空穴来风，而是经过实际考量，数据分析并多次开会研讨后慎之又慎做的决定。

城市治堵本身就是难题，特别是本身车流量就饱和的老城区，在现有道路上尽可能的缓解交通压力本身就是一件很有压力的事。随着私家车数量的与日俱增，宜宾交警面临的交通难题还有很多。但作为宜宾人，我相信我们的交警蜀黍不会让宜宾人失望，且一定会会也来越好。与此同时，行走在路上，也需要我们这些普通市民多一份理解和包容。

毕竟，我们都是在为宜宾更好的明天而努力。

你说，对吗？

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来源：零距离

作者: 风雨中的男人 时间: 2017-1-23 22:05
早就想到有这一天了，宜宾交警难

作者: 一个字啊呸 时间: 2017-1-23 22:27
习惯就行了，其实划公交专用道挺好的，别个大城市都是这样规划嘛！就是公交优先就是市民优先！支持！

作者: 俊材星驰 时间: 2017-1-23 23:04
支持支持

作者: 只有我知！ 时间: 2017-1-24 00:10
，。。。。

作者: 某丫某 时间: 2017-1-24 00:17
慢慢来嘛！我们都希望宜宾越来越好，交通更顺畅！美丽的宜宾越来越好

作者: 向日葵姑娘 时间: 2017-1-24 00:19
要是宜宾的公交车站也和成都一样有电子显示屏提示哪一路车在哪个站了就对了，不得干巴巴的等的心焦

作者: 消失 时间: 2017-1-24 00:25
占公交车道不发了，全部就会去走公交车道，因为不堵

作者: 如果你也记得 时间: 2017-1-24 01:32
其实仁和街也是堵的乱七八糟的

作者: 春红锐雨 时间: 2017-1-24 01:33
我不开车的

作者: 追妚廽の歲枂 时间: 2017-1-24 02:05
22号下午出门逛街，就怕城里不方便，车都停在南岸在坐车进城，结果逛完后回南岸的时候才发现南门桥下面车乱的打不过转转了，我们坐车的晕头转向，开车的也好，的士也好都晕头转向，再桥上为公交车设置优先其他地方乱七八糟不是一样的各种堵，感觉比先前还乱了，以前只堵将军街，现在街街都堵

作者: 不易丶 时间: 2017-1-24 02:49
公交车也乱改。改来改去，真烦。

作者: foreve 时间: 2017-1-24 03:35
赞一个！！！！！！！！

作者: 唐家二少爷 时间: 2017-1-24 07:40
然而还是堵

作者: @会飞的鱼 时间: 2017-1-24 08:58
39路只想着是旅游专线，就没想想本地人方不方便

作者: Dr.Li 时间: 2017-1-24 10:35
堵的不可开交哈！

作者: 有问题 时间: 2017-1-24 10:35

姗儿发表于 2017-1-23 22:27
习惯就行了，其实划公交专用道挺好的，别个大城市都是这样规划嘛！就是公交优先就是市民优先！支持！ ...

其它城市道路多宽。宜宾道路多宽。

作者: 最后的深情. 时间: 2017-1-24 13:03
打滴滴多好？

作者: 浊酒敬野火。 时间: 2017-1-24 14:13
感觉是时候规划一哈的士了！拒客是普遍现象了

作者: 小小七 时间: 2017-1-24 15:28
不安逸，堵死了

作者: 只留一人爱 时间: 2017-1-24 17:41
我感觉宜宾的滴滴比出租车便宜

作者: Duang~ 时间: 2017-1-24 23:09
划公交专用车道的交警同志们，你们有没统计过数据？！宜宾总共才多少路公交车？你们划公交车道有没有造成道路浪费的问题？我在我自己门店一直留心观察，民主路的公交专用道，七八分钟都不会来一辆公交车，你们考虑过吗？宜宾本来道路就窄，公交车也少，才39路吧？别人其他城市，不说远了，泸州也是100来路吧？我们这那么少的公交车，道路又窄，还专门整个逆行公交车道，浪不浪费道路资源？请你们统计下，公交车道利用率有多少好吗，我宁愿还是像以前一样公交车和小车一起单行道绕行。宜宾公交车确实太少，没必要像大城市设置专用车道

作者: 欧阳 时间: 2017-1-24 23:26
[s:263][s:263][s:263][s:263][s:263][s:263][s:263][s:263]

作者: MM(mm) 时间: 2017-1-24 23:53
越来越乱呢

作者: 浮生探陌路 时间: 2017-1-25 00:07
有问题知道不断改进学习那就不错

作者: 溜溜婆 时间: 2017-1-25 00:14
外地车回来过年，好怕一不小心12分就没了，道路变化太大了，惶恐[s:346]

作者: 喵咩咩 时间: 2017-1-25 00:19
当官的简直就是脑壳一热出政策，坐在办公室规划这规划乃的，?考虑过老百姓些嘛，就是乱整一通，

作者: 三胖纸 时间: 2017-1-25 00:31
败笔之作……

作者: 云河 时间: 2017-1-25 00:44
支持楼主，关注“大宜宾”！

作者: 。。。。。。 时间: 2017-1-25 00:45
。。。。。。

作者: 不易丶 时间: 2017-1-25 00:51
啊哈。。。。。打脸。。。

作者: 太子メ闲人 时间: 2017-1-25 01:21
通了哈是堵

作者: 詞不達意 时间: 2017-1-25 02:25
我是特意来看评论的

作者: YM2020 时间: 2017-1-25 07:08
上前两天，我进城把我堵到了建行。我当时真的好生气。

作者: YM2020 时间: 2017-1-25 07:19

陌小怪发表于 2017-1-24 13:03
打滴滴多好？

打不到滴滴。这段时间经常显示附近没有可用车辆。

作者: 阳光天使 时间: 2017-1-25 08:34
路过……

作者: 大魔王 时间: 2017-1-25 09:30
致歉？呵呵了

作者: 好姑凉中国造 时间: 2017-1-25 09:35
很难适应，，，

作者: 得之淡然 时间: 2017-1-25 13:15

追妚廽の歲枂发表于 2017-1-24 02:05
22号下午出门逛街，就怕城里不方便，车都停在南岸在坐车进城，结果逛完后回南岸的时候才发现南门桥下面车乱 ...

我也是觉得.以前就分流哪里堵过了都还好。结果现在整个城区都堵。

作者: 相互帮助 时间: 2017-1-25 13:49
本来就不清不楚，有些地方表示都没的，清的到走个求啊，而且南门桥通了更堵，简直可以说宜宾交通瘫痪，还说请了专家来规划宜宾这个线路，我看乃个专家也是脑壳有屎，桥上为何是单行道？难得真的是宜宾桥多？挨的近？

作者: zzy2014082 时间: 2017-1-25 14:04
我就是来看看

作者: 絕無儘侑 时间: 2017-1-25 14:13
确实不规范

作者: Allen、 时间: 2017-1-25 15:15
慢慢就会好起来的，都是需要经过实际观察之后才能因地制宜嘛

作者: yyc 时间: 2017-1-25 17:50
以前双行多好的，现在办个事稍微走错点点，又是绕多大一圈！烦

作者: Daisy 时间: 2017-1-25 19:57
打个的都要转半天，公交车又担心坐错站。进个城堵多久，宜宾的交通，心都碎了。

作者: JVJQ瑾泉 时间: 2017-1-25 20:45
宜宾电子眼太牛逼了

作者: ~~不忘初心~~ 时间: 2017-1-25 22:12
妈逼的，上次老子在中坝就骂交警，天天那么堵，还管零担车进出

作者: 00杨 时间: 2017-1-25 23:56
可是今天戎州桥依然堵东街也堵不过堵的稍微好点还没堵死

作者: 阿莲 时间: 2017-1-26 00:22
…………

作者: 唱独角戏的小丑 时间: 2017-1-26 03:42
宜宾的垃圾交通
改了几年了

就差疯了

作者: 蓝蓝的天空 时间: 2017-1-26 04:54
…………

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