针对高铁宜宾站游客滞留严重等问题，我提出4点建议！ - 大宜宾-四川练团子

高铁宜宾站因夜间出租车调度乏力、公交智轨收班过早、网约车进站难等问题，导致游客滞留严重，极大影响城市形象和旅游体验。结合成都东站、长沙南站等地的成功经验，以及宜宾市交通运输部门前期整改措施，现提出以下系统性解决方案（建议）：

一、延长公共交通运营时间，填补夜间服务空白

公交与智轨动态匹配高铁时刻表

将现有公交末班车时间（20:50）延长至高铁最后一班到站后30分钟，重点加密21:00-23:00时段的发车频次，增设直达市区热门景点的夜间环线接驳专线。

优化智轨列车调度算法，缩短高峰时段间隔至10分钟以内，并通过增设应急备用车辆应对突发客流。

开通“夜间直通巴士”

参考长沙南站模式，开通覆盖主城区、大学城、商业中心的夜间巴士（23:00-次日2:00），票价按公益性质补贴，确保游客快速疏散。

二、优化出租车与网约车调度机制

强化出租车实时调配与激励

利用4G监控平台和微信群实时发布到站旅客流量，动态引导站外空载出租车前往接驳点。对夜间（21:00后）进站接客的出租车给予每单5-10元补贴，提升司机积极性。

在车站设置“快速接客通道”，允许出租车即停即走，减少排队拥堵。

开放网约车便捷通道

划定网约车专属候客区，简化进站审核流程（如通过平台电子凭证直接通行），避免因手续繁琐导致司机拒单。

与滴滴、高德等平台合作，推出“高铁站优先接单”奖励机制，鼓励司机夜间驻点服务。

三、完善信息引导与多交通方式协同

全流程标识与数字化指引

在出站口增设LED屏，实时显示各交通方式等待时长、末班车时间及路线，同步推送至“宜宾交通”APP和微信小程序。

优化站内导视系统，通过地面彩色标线区分出租车、网约车、公交等接驳区域，减少旅客盲目排队。

建立联勤联动应急机制

由交通运输局牵头，联合公交、出租车、网约车企业及智轨运营方，成立“高铁站接驳调度中心”，实时监控客流并启动应急预案（如调用备用车辆、增派志愿者疏导）。

四、强化监督与长效治理

设立“接驳服务评价体系”

在接驳区域设置二维码评价系统，收集旅客对等待时长、司机服务等反馈，每月公开整改报告。

将交通接驳效率纳入城市旅游考核指标，对连续不达标的企业约谈问责。

定期模拟压力测试

在节假日、大型活动前模拟高峰客流，检验调度预案有效性，持续优化资源配置。

结语

高铁站的“最后一公里”是城市治理能力的缩影。通过延长服务时间、优化调度技术、打通信息壁垒、强化多方协同，宜宾可借鉴成都、长沙等地的成熟经验，将交通痛点转化为服务亮点，真正实现“快进慢游”的旅游体验升级。