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（资料图） “成宜高速”是成都至各市州标准最高的一条线路，平均每公里造价达1.5亿元。
宜宾新闻网1月4日讯（记者 程文帝）作为宜宾连接省会城市的直达高速，“成宜高速”一直备受市民关注。1月4日，宜宾市交通运输局首次披露该线路具体信息。据介绍，“成宜高速”将作为成都经济区与川南经济区之间的纽带，发挥较大的经济效应，同时也是宜宾至成都“距离最短”、成都至各市州“标准最高”的一条高速公路。
宜宾至成都“距离最短”
据宜宾市交通运输局相关负责人介绍，“成宜高速”目前拟定路线全长为157公里，起于成都经济区环线高速，对接成都新机场高速公路南线，经成都（简阳）市、眉山市、内江市、自贡市、宜宾市，止于宜宾过境高速公路西段中峰寺枢纽互通立交，与乐山至宜宾高速公路相交，对接宜宾过境高速公路西段。
其中：成都（简阳）境内9公里，眉山境内56公里，内江境内2公里，自贡境内47公里，宜宾境内43公里。经此条高速，从宜宾绕城高速至成都天府新机场距离为165公里（157公里+新机场南延线8公里）；从宜宾绕城高速至成都第一绕城高速距离为200公里，为宜宾至成都“距离最短”一条线路，大大缩短了宜宾到成都的距离。
高速开通后，宜宾至成都的车辆按规定时速行驶，80分钟便可跑完高速全程（至新机场再加8公里，至成都第一绕城高速加43公里）。
（图据达州新闻网）
四川五大经济区，“成宜高速”将成为成都经济区与川南经济区的纽带。
成都至各市州“标准最高”
据宜宾市交通运输局相关负责人介绍，“成宜高速”是截至目前，成都至各市州道路中最宽的一条，也是标准最高的一条高速公路。 据了解，高速设计速度为120公里/小时，路基宽度34.5米，为双向6车道高速公路技术标准，总投资约为235.96亿元，平均每公里造价达1.5亿元。 成都经济区与川南经济区之间重要纽带
宜宾市交通运输局相关负责人表示，在未来，“成宜高速”将在成都经济区与川南经济区之间发挥纽带的作用，作为天府新机场通过长江航道出川最近的一条大通道，这条高速能让两个经济区实现陆、水、空联运无缝对接。此外，这条高速还是成都南向至云南、贵州最便捷出川大通道的重要组成部分。
“成宜高速”是四川省高速公路网规划（2014—2030年）的16条放射线高速之一，据《成都至宜宾高速公路工程环境影响报告书》分析，该项目的建设，还将促进两地特色农业的发展，建立农业产品快运通道，缩短城乡距离，直接影响项目沿线地区旅游业发展。 目前，宜宾涉及该项目人员正在积极开展工作，争取项目早日开工。
图中线路仅供参考。（宜宾新闻网 杨江 制图）
“成宜高速”拟2017年1月开工 详细线路出炉
受四川省交通运输厅委托，四川省交通运输厅交通勘察设计研究院编制的《成都至宜宾高速公路工程环境影响报告书》（以下简称：《报告书》）目前已开始第二次网上公示。
据《报告书》内容，“成宜高速”项目拟于2017年1月开工，2020年底建成通车。建设期约4年，项目推荐方案估算总投资235.96亿元。
预计：宜宾至成都只要80分钟！
《报告书》披露，“成宜高速”路线全长157.025KM，其中简阳市境内约9.2KM，眉山市境内约56.734KM，内江市境内约2.10KM，自贡市境内约46.636KM，宜宾市境内约42.63KM。
据介绍，成宜高速全线设计时速为120公里，双向六车道。照此计算，高速开通后，宜宾至成都的车辆在按照规定时速行驶的情况下，只需要80分钟便可跑完全程……
（宜宾新闻网 程文帝 制图 仅供参考） 按照当时的规划，“成宜高速”将从简阳市清风乡对接成都新机场高速，并从简阳往仁寿方向走，再往宜宾。
“16放射线”之一 “成宜高速”开启前期工作
日前，成都至宜宾高速公路工程环境影响评价启动第一次网上公示。“成宜高速”项目是《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》中规划的“16条放射线”高速公路之一，也是成都至宜宾的第一条直达高速。
根据四川省高速公路项目建设时序统筹安排，以及项目所在地社会经济发展需要，成都至宜宾高速公路建设时间成熟，项目前期工作已经开展。
该高速起点位于简阳市清风乡，对接成都新机场高速南线，设置芦葭枢纽互通与之转换，向南经仁寿县至宜宾，终点位于乐宜高速（G93）K678+100中峰寺，对接宜宾过境高速公路西段…… （来源：宜宾手机报） | 
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发表于 2017-01-05 10:13:05
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