预计10月贯通！宜攀高速最长隧道冲刺万米掘进！

小小超happy · 发表于 2025-02-16 17:51:59

近日

宜攀高速宁攀段宁会隧道建设现场

建设正酣

宁会隧道是宜攀高速

全线最长的隧道

也是该项目的关键控制性工程之一

2月7日以来

项目建设全面复工复产

280余人返岗开工忙

隧道内，钻机轰鸣，火花四溅。施工人员胡益培操作凿岩台车进行掘进钻孔作业，汗水顺着脸颊滑落。“项目部给我们新配备了防尘口罩、防噪耳塞、反光背心、安全帽等防护用品，还进行了安全培训，让我们可以安心踏实地工作。”

为了确保节后全面顺利复工，项目部提前谋划，制定了详细的复工方案，从人员返岗、设备检修到材料储备，每一项都进行了周密安排。同时，考虑到节后复工可能遇到的各种困难，组织专业人员对隧道内的通风、照明、排水等系统进行了全面检查和维护。

“春节前，项目部就对机械设备进行了全方位的状态摸底和隐患排查，同时储备了充足的材料；采取分批次放假方式，既保障了节前工作，也可有序推进节后复产。”宁攀高速ZCB1-8分部副经理陈骏佳介绍，截至目前，已有280余人返岗。工人返岗后，项目部再次进行了施工安全排查和安全培训。

项目复工复产后，宁会隧道的建设进度持续加快。陈骏佳表示，项目部将继续加强施工管理，持续发挥数智平台管理、科研创新攻关的优势，倒排工期、挂图作战，确保隧道早日贯通。

施工现场母佳林摄

隧道预计今年10月贯通

宁会隧道为双线越岭隧道，洞轴线均为弧线形，全长10299米，是宜攀高速全线最长的隧道。该隧道设计左线长10299米、右线长10251米，设计时速80公里。隧道进口端位于凉山州宁南县石梨镇，出口端位于凉山州会东县堵格镇。

该隧道地质条件复杂，穿越了瓦斯、岩爆、大变形、岩溶突涌水等众多不良地质段，围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级，施工难度极大。在建设过程中，施工团队克服诸多难题，通过使用先进的隧道掘进技术和设备，采用台阶开挖法和留核心土法进行作业，确保工程稳步推进。目前，出口端（会东境）独头掘进已达5078米，进口端（宁南境）独头掘进4082米，正在冲刺1万米掘进。

作为宜攀高速的关键控制性工程，宁会隧道的建设进度关系着整个项目的进展。宁会隧道预计今年10月贯通，为2026年春节前宜攀高速宁南至攀枝花段全线通车奠定坚实基础。

来源：川观新闻