说起宜宾南门桥, 宜宾的老司机们可谓是又爱又恨! 虽然很多时候都塞得让人想抓狂的节奏, 但是为我们的通行也带来了很多方便之处。 但是最近几天, 正在维修中的南门桥又一次在朋友圈掀起了高潮
你知道是为啥子不? 因为 宜宾南门桥封闭维修在一天天接近尾声了!
2001年11月7日,宜宾南门大桥曾发生悬索及桥面部分断裂事故,导致交通、市外通讯中断。
2016年4月26日零时起,为消除安全隐患,保障广大市民出行安全,宜宾南门大桥开始封闭维修施工。此后,宜宾市主城区全面实施循环交通,经过5个月的运行,整体交通状况良好。
封闭施工期间禁止一切车辆和行人通行,至2017年1月20日恢复通行。
随着南门桥闭桥维修在一天天接近尾声,今后的通行方式又迫在眉睫地摆在了咱们宜宾人民的面前,维修后的南门桥如何通行?今后会不会拥堵?这些,可能都是大家很想知道的。
经过专门考证,我们提出了三个比较可行的通行方案(如果您关心南门桥今后的通行,关心宜宾的缓堵保畅工作,那么,请您提出你宝贵建议)
南门桥恢复通车后,请你对宜宾市主城区的交通方式作出选择?
1.继续保持目前的循环交通方式 2.恢复原来的双向交通方式 3.继续保持目前的循环交通方式,适当扩大循环交通范围 提建议前,我们先来了解一下宜宾南门桥的背景和现状
规模 宜宾南门桥全长384米,宽13米,为单孔跨径240米的钢筋混凝土中承式公路拱桥,桥面由17对钢缆吊杆凌空悬挂,于1990年6月竣工通车,被称为“亚洲第一拱”,曾是四川省的十大标志性建筑之一。 概况 该桥地处金沙江和岷江汇合处附近,桥两岸分别有市委、市政府及党政机关企事业单位的办公地点,还有多所学校和数万居民,每天有数以万计的人过往。此桥还是江安、筠连、长宁等县连接宜宾、成都的主要公路通道。 (来源遇见宜宾)
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