大宜宾   今日宜宾   大宜宾告诉你:宜宾城区公交车为啥开得慢来得迟?
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大宜宾告诉你:宜宾城区公交车为啥开得慢来得迟?

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发表于 2016-12-05 15:56:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 | IP未知

初冬的宜宾,寒意逼人。

在宜宾城区左等右等,公交车就是不来,满勤奖与自己渐行渐远;进退两难,站台前后挤满了私家车,公交车硬是靠不了站;车多路窄……交通高峰时段,上班族、私家车主、公交司机都叫苦不迭。

对此,不少市民倡导大家绿色出行,并希望公交公司和有关部门在科学合理调整公交线路的基础上,多增加公交车辆投放,进一步满足市民的出行需求。


【市民心声】愿坐公交 但难等

基于开车太费、打车太贵、“两轮”乱窜的原因,不少上班族都乐意坐便捷划算的公交车。然而,私家车越来越多,加上城区一些路段在修路,南门桥也在封闭施工,交通拥堵情况比较严重,致使公交车的准点率令人堪忧。

市民王先生就是因为开车太堵,所以改坐公交车。“上下班高峰期,开车比走路还慢。”王先生说,“但这几天来,感觉坐公交车也是越来越挤,到站也慢。”

“我也想开快一点,但总会遇上堵车,有什么办法呢?”公交车驾驶员曾师傅说,如果市民都选择乘坐公交车出行,少开车,道路就不会这么拥堵,既环保又健康。

中午12点,笔者乘坐的一辆14路公交车到达人民路站点,正是学生放学时候,靠公交站台的一条车道已被众多私家车占据,等待孩子放学的家长们,以最方便自己的方式,无视交通规则。公交车被挤在中间的车道,想要靠站,却被直行的私家车按喇叭催促,公交司机叹口气说:“习惯了,天天上下学时间都这样。”

甚至有一些路段,在公交车站台的前后位置,都被划上了停车位,公交车难以靠站。

据了解,在市区运送100名乘客,乘坐公共汽车与开小车相比,道路占用长度约为后者的1/10,油耗约为后者的1/6,排放的有害气体更可低至后者的1/16。


【市民期盼】希望公交车再多些

据了解,今年公交公司新添249辆“插电式混合式动力”新能源公交车。这种绿色环保节能、排放噪音小、内部设计舒适合理、低踏板方便儿童和老年人上下车诸多好处的绿色车辆,深受市民喜爱。

“自从新能源公交车投放使用后,我就不再自己开车上下班了,坐新能源公交车是一种享受。”市民吴先生说,他每天都坐10路公交车,但有时也会乘坐到破旧的老公交车,就谈不上舒适度了。因此,他希望相关部门能将现有破烂不堪的公交车替换为新能源公交车。

家住南岸、在宜宾市一中上学的学生小樊告诉记者,他住的地方只有坐5路车到学校稍方便一点,但“坐5路车的人太多,车次却明显不够,如果能增加些5路车就好了!”

据悉,与宜宾人口规模相当的石家庄市,现有公交车3800多辆,而我市仅有720多辆。其次,宜宾的公交线路相对偏少,特别是一些新建小区和滨江公园等景点,市民无公交车可坐。第三,车次少,过去五六分钟一班车的线路,现在经常二三十分钟不见一辆车。第四,有些公交线路车少人多,如3路、5路、15路等,早高峰时间,半路上车的乘客很难等到车。


【舒适出行】有改善 但还需更努力

“路面拥堵导致公交无法准点,有些乘客认为是我们公交车辆安排得不够,但实际上,我们线路的公交安排是经过调研测算了的。”宜宾市城市公共交通有限公司相关负责人告诉记者,近年来,为给市民提供更加舒适、快捷、便民的出行交通工具,在市委、市政府的直接领导和关怀下,公司不断更换老旧普通公交车,更换新能源公交车。在此基础上,还加快城市公交的发展,相继开通了22路、26路、27路、28路、39路等公交线路,优化了5路、12路、17路等公交线路,最大限度地方便市民出行。

截至目前,公交公司现有营运车720余辆,营运线路45条(包括李庄、大益),日均运送乘客约50万人次,市区公交出行分担率达到9%左右。

“按照全国甚至全世界的公认的标准,公交出行分担率最低应达到35%左右,所以公司还有一段艰巨的任务要走。”宜宾市城市公共交通有限公司相关负责人认为,现有的一些道路上划分出的公交车专用车道形同虚设,建议相关部门安装车载移动抓拍系统,保障公交路权。

有业内人士指出,要从根本上解决宜宾老城区交通拥堵难题,就必须优先发展公交车。我市的公共交通服务和运营能力有待提升,因为公共交通效率低、候车时间长、换乘不便、车辆破损严重、舒适性差等原因,公交出行率仅为9%左右。而且,全市已施划的几条“公交专用道”,并未保障“专道专用”的效果。

目前,全国共有200多个城市设置了公交优先道或专用公交车道,建立了快速公交线网。快速公交线路投入运营以来,公交车速度平均提高20%,准点率提高30%。


来源:宜宾传媒网


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发表于 2016-12-08 09:13:04 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
@伯虎@ 发表于 2016-12-5 17:07
上碰到个公交司机给我说,他们跑完一趟才8块钱呵。

宜宾公交司机大致每月上15天班,收入3一5千。来自: Android客户端
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发表于 2016-12-08 08:41:31 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
上班的咋个错开出行?来自: Android客户端
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发表于 2016-12-08 00:47:21 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
特别是10路车,一等就是二十多分钟来自: iPhone客户端
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发表于 2016-12-08 00:19:06 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
咋个不考虑设置公交专线?来自: Android客户端
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发表于 2016-12-07 22:43:57 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
城头的路就不能一次性到位?修路修桥这种事就没停过,那么多车不堵才怪,现在连柏溪都堵了,二二改道上城北新区,虽说可以减少交通事故发生,但很多市民都觉得麻烦的很,连公交车都要走肉联厂那么去绕一圈才上城中央,骑电瓶车的,自行车的也得走那边绕一圈,柏溪的所有车不论进城还是上城中央都要走那边,车越来越多,上下班的时候堵的要死,公交车城中央的车进城也走那边,柏溪的车全部都是那边,对于市民来说根本不方便,现在十个九个都这么说,不方便,不利民,交警轻松了都不用站岗了来自: Android客户端
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发表于 2016-12-07 20:43:13 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
宜宾不修路,会致富吗?要致富,先修路来自: Android客户端
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发表于 2016-12-07 20:13:53 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
需要发展~~来自: Android客户端
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发表于 2016-12-07 19:27:35 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
就是,还是宜宾太堵来自: Android客户端
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发表于 2016-12-07 18:58:54 来自手机 | 只看该作者 | 来自四川
上下班时间本来公交车就不多!宜宾维修路从未停止过来自: Android客户端
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