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宜宾中心城区临时占道停车收费的话题似乎就没断过，车主和收费员的纠纷也在不断上演。然而，一次“闲聊”，让市民、收费员、物业公司、管理公司四方都将问题摆出来谈。而试运营期到今年11月30日就结束了，今后若要改变，各方都希望能考虑到实际的一些问题和难处。
四合院里的“角色”：
1. 市民（车主） 2. 收费员（负责现场占道临时停车收费的工作人员） 3. 物业公司（通过向社会公开招投标来招选的，被管理公司委托，来负责宜宾某片区现场具体的占道临时停车收费管理，如老城区就是宜宾市绿安齐物业服务管理有限公司在负责。） 4. 管理公司（根据2015年11月18日，市政府会议纪要上的安排，宜宾中心城区的停车管理，由宜宾市投资集团有限责任公司和四川新宜建设投资集团有限公司两家公司负责。拿四川新宜建设投资集团有限公司来说，独资成立全资国有子公司，也就是宜宾市铭典城市经营管理有限公司来专门负责管理，负责区域为老城区和上江北。）
2016年3月，宜宾城区的占道临时停车收费又开始了，到2016年7月智能停车收费系统上线运用，其间，纠纷却不断。
有市民觉得受气，有收费员觉得委屈，负责现场收费管理的物业公司感到为难，而上层管理公司更是心累。这四方，就像在一个四合院里演一场戏，针对宜宾城区的占道临时停车收费开始了……
场景一：拿市民当冤大头？
市民：今年8月，我把车停在岳武里，然后去鲁家园吃饭。我自认为还是有素质的，回来都主动问收费员多少钱，结果收费员告诉我说：45元。说我停得有点久。当时我就愣了。
吃个饭就一个小时不到的时间，而老城区占道临时停车收费的标准一辆车一天是不会超过10元的，于是我确信是他看错了。但收费员说他手机上智能停车收费系统里显示的就是我这个车位，确实是欠费45元。
平常我停车都不会去看收费员那个手机，但那次我看了，发现手机里明明显示的是一辆黑色的车，而我的车是白色的，车牌号也对不上，差点我就当了冤大头。我很气愤，开车离去，临行前告诉收费员，不是我的车我不缴费。收费员回我一句：不缴费就算了。
市民：现在我在城区停车，也有主动喊收费员过来计费的习惯。记得今年11月，我在鼓楼街停车，开车走的时候，我就主动问收费员多少钱，她告诉我6元，我给她了。但当天，我却收到了一张违章停车的罚单。
后来我去找到了那名收费员，指着我停车那个位置，问她，这里可以停车吗？她说，不可以。于是我又问她，不可以停车你为何要收我费？她的原话是：你喊我过来收的。
物业公司：你们说的都是收费员不规范、不文明、乱收费的行为，其实我们公司是有专门的管理员，每天针对各收费点进行巡查。主要巡查的项目就包括停车规范、收费员着装、是否如实录入以及服务态度。
如今城区占道临时停车收费标准，相信大家都很熟悉了。老城区是4元起价停一个小时，超一个小时加2元，一辆车每天停车费封顶就10元钱；江北是2元起价停一个小时，超一个小时加1元，封顶5元；南岸起价是3元停一个小时，超一个小时加1元，封顶6元；停车未超过15分钟均不收费。
那么，车主停了多久，心里都有个数，再根据标准来算，就不会出错。今年7月，智能停车收费系统才刚刚在宜宾上线开始运行。8月的时候，可能收费员对智能停车收费系统的操作还不熟练，导致说欠费45元那样的情况发生，但现在已经好转。如今，我们也要求收费员要主动拿手机给车主看，确认收费信息。
如果车主确定自己遇到了收费员不规范收费或者乱收费的情况，可以拨打投诉电话：5132059。只是希望车主不要故意不缴费，因为车主的欠费信息在我们智能停车收费系统上都有记录，不补交不消除。若长期故意欠费，是会影响车主信用度的，后期若造成不良后果，车主只有自己承担。
市民：我也遇到过收费员说我欠费，但是我哪里欠费了我怎么不知道？收费信息不向车主公开，是否合理呢？怎么说应该双向公开，不应该就收费员说了算啊。
物业公司：如今，宜宾的智能停车收费系统其实分为两个，一个是收费员在使用的“路路停车”软件，用于拍照、计费、统计收入、记录欠费等；另外一个是车主可以下载来使用的“通通停车”软件，在该软件上，车主能清楚知晓自己车辆的停放、收费、欠费信息，甚至可以直接在软件上缴费，方便快捷。
收费员身着的背心后面就有“通通停车”的二维码，扫一扫就可以下载了。这样一来，双向公开就做到了，车主能明确看到自己停车收费信息，对于抑制纠纷也有重要意义。
老城区的公示牌
场景二：依旧还有纠纷
市民：要我们缴费，首先服务就要我们认可才行。
现在城区停车收费的问题很多，我列举一下，像是刚停下车，收费员就来计费，但准备开车走的时候，却找不到收费员了，于是说我欠费；还有，明明看到有车位，但是那些车位上不是停着两轮，就是摆些板凳，停都停不进去。
物业公司：所以我们都有管理员在巡查，一旦发现这样的问题，就及时处理，还有城管、交警部门监督、指导，如今情况已经好转。
收费员：每天早上8点，我就准时到我负责的街道给车辆拍照，开始一天的收费工作，直到晚上9点才下班，每天的工作时间是13个小时，每个月拿2100元固定工资。
好在7人一组，可以轮休，意味着我们每个星期能休息一天。但就这样的工作时间和状态，外加拿到手的是那点固定工资，很多人也不愿意干。
有时候去上个厕所，回来就被告知巡查到我了，发现擅自离岗，我就要被罚款。每个月，我们的罚款少则几十元，多则几百元。我们没有绩效工资，都是从固定工资里面扣。
收费员：如果说有收费员乱收费的情况发生，我相信是个别，或者是个误会。因为工作时间长和工资不高，干我们这行的，一般都是上了年纪的，40多岁的多，也有60多岁的。 现在又用的是手机上那个智能停车收费系统，所以我们需要一段时间的学习和熟练。前期若有些误会发生，可能也是我们不熟练的原因，导致了纠纷，我们道歉，希望车主们理解。
但如今，60多岁的收费员，使用起这个智能停车收费系统来都得心应手了，眼看着情况在慢慢好转，但不少车主却不愿意缴费了。
欠费的车主越来越多，我遇到过的，欠费几十元都是少的，有的欠费200多元了，有的欠费500多元，甚至欠费上千元的车主都听大家谈起过。
收费员：关键是，有的车主还要和我们闹。年轻人火气一上来，张口就骂，甚至有收费员被打住院的。
我们都是些上了年纪的人，天天在外面风吹日晒的。不说我们对车主有啥贡献，起码是方便大家顺利停车吧，车主们以前逛大半个城区找不到车位的情况好多嘛。
再说了，收的钱也不是我们自己的，是上交公司的。智能停车收费系统会记录我们每天应收的钱是多少，然后每天晚上我们都要如实上交，还有自己掏腰包的情况。
记得有次遇到个车主，是在东楼街，他的车按标准收费应该收10元，但车主硬说江北标准就是5元，于是丢了5元钱在地上，开车走了。我们的收费员捡了那钱，就意味着还要自己垫5元。这是心肠好的，不然直接就记欠费，谁会去捡那5元钱。
市民：你们也不容易，但是有些问题还是要说清楚。就像我11月在金沙广场那里停车，都收了我费了，回来我发现我车被划了，却没有任何说法，补漆还得自己掏腰包。
这占道临时停车收费，就是收钱不看车的，车辆出事要自己承担，而且事先停的时候，收费员也不会告知车主这些，太可恶了。
物业公司：我们如今的要求，是车主停车后，收费员要对其车身进行仔细检查，拍照留存。如果在我们的车位里，车辆被损，报交警后，我们划分责任，协商解决。
但如果是下班时间，也就是压根没收车主费的情况下，即使是停在我们停车位里车辆被损，也与我们无关了。 
收费员的手机计费软件场景三：“开起来就是最赚钱公司”？
市民：城区道路上被划线停车了，占用的是城市公共资源，是否应该收费？
物业公司：在占道临时停车收费试运行期之前，去年11月、12月以及今年1月、2月是免费期。那时候的问题也很明显，因为免费，车辆长期停着不走，有的车甚至停了1个多月没动过。再之前，乱停乱放情况严重，甚至造成交通堵塞，不少市民都投诉过。
进入占道临时停车收费试运行期以后，乱停乱放现象得到明显好转，并且也有缓堵、治乱的作用。
管理公司：由于城市停车需求巨大，停车难的问题十分突出，为缓解城市交通压力，调节交通秩序，采用收费这一经济杠杆调节的方式，促使车辆快停快走，提高公共资源的利用率是十分必要的。
市民：那么如今这停车收费标准，怎么上江北、老城区、南岸都不一样？是你们公司私自制定的？并且，我在老城区停车，也遇到过有些地方收3元，有些地方收5元的情况，这个收费依据是什么？
管理公司：宜宾市中心城区临时占道收费是根据市政府会议纪要和市公安局、市发改委、市财政局、市城管执法局联合发文《关于翠屏区中心城区机动车临时占道停放恢复收费通告》进行收费的。
但你遇到的收费不一的情况，拿老城区来说，除了占道临时停车位，还有小区、单位的停车位，那并非我们管理的范围，所以他们的收费标准可能就与我们的有出入。
市民：这停车收费管理公司，简直就是最赚钱公司。利用公共资源，采取收费方式。就像以前收过路费一样，我就好奇你们的钱都收了多少，都收去哪儿了？管理公司应该赚了不少吧。那些素质低的收费员，应该也是看到了这里的油水，才会有碰运气，找冤大头车主的投机心里，谋取私利。
物业公司：在车主使用的“通通停车”软件上线以后，车主能看到自己停车收费信息，所谓的车主当冤大头的情况，也就不存在了。
即使车主没有使用“通通停车”软件，也可以在收费员手机上的“路路停车”软件上看到自己的停车收费信息，收费员应当是无条件并且主动给车主看，随后收费。
加上收费标准车主也熟悉了，都知道应该缴费多少，不存在收费员多收取费用的情况。 而收费员收取的每一笔费用，在“路路停车”软件上都有记录，每天按照记录将费用上交给公司，基本上就是零误差。并且，我们公司每天收取到费用以后，就立即打入银行账户，资金未在我们公司账户中停留过。
资料图
管理公司：我们收到的资金，是直接打入市财政局指定的停车收费管理专户，便于财政监管资金，实行收支两条线管理。
而我们的支出，由公司向财政局打拨款申请报告来解决。
至于市民说我们是“最赚钱公司”的说法，我们可以详细告知，老城区现有施划车位街道42条，车位1061个；江北施划车位街道24条，车位1208个。
至今，我们一个月最高收到停车收费资金也只是55万元，就是老城区和上江北的，不包括南岸。而我们公司每月支出，包括收费员工资，公司日常运营，像是水电气费、员工工资那些，是40余万元。
此前的3个月免费期间，我们的收费员、员工已经开始任职，工资我们是照常在发，但那3个月是没有任何收入的，所以3个下来，公司亏损120万元左右。至今，公司总共亏损300万元左右。
我们不是什么“最赚钱公司”，如今反而成了接到市民投诉较多的公司了。公司统计，从今年3月到11月，关于投诉的，数字城管投诉给我们的有150起，市长信箱里反映给我们的有8起，电话投诉300余起，上访2起，现场纠纷100余起，肢体冲突30余起。
近两个月，接到12345市长热线反映到我们公司的投诉和电话投诉，平均下来，一天2起。
管理公司：如今，我们的现场已经是明确收费标准，培训收费员，采用智能系统，并且实现收费员和车主双向知情，透明收费。
而管理上，我们还需要明确的文件支撑管理，解决一些现状问题。
其实，从2015年12月1日至2016年11月30日，是宜宾中心城区占道临时停车收费的试运行期。
试运行期过了，今后有何调整，现在我们都还不清楚。但相信，制度是会逐步完善的。
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发表于 2016-12-06 09:49:33
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发表于 2016-12-06 10:13:21
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