与人一样，每一座城市都有一种 “出城头地” 的冲动。 宜宾的理想，当然是成为一座大城市。 所以，宜宾目前的发展，让我们感受到了一种理想主义的激情在涌动。
【一】临港正在兴起，宜宾是一座有理想的城市
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临港的快速兴起 支撑起宜宾的大城理想 因此，宜宾要不了多久，将成为一个比较有实力的大城市。
而支撑起宜宾大城梦理想的，有三大因素：高铁枢纽，柏溪设区和临港开发。
柏溪设区，让宜宾变大
高铁交汇，让宜宾迎来历史上最大机遇
临港开发，让宜宾的发展后劲十足
临港对宜宾的意义，已经不是一个工业园区的意义，它背后担负的是整个宜宾产业转型的责任。 打个比方，如果宜宾是一个大家庭，原来的主要生意和收入来源是五粮液，它为家里挣了很多钱。 现在，家里又开了一个新公司，会为这个家庭赚更多的钱，是门大生意，这个新公司就是临港的开发区。 以后，宜宾的经济主要支撑，将会在互联网和新经济的变革浪潮中，实现华丽转身，向高新技术方向发展。 不再单单依赖于传统的 “一白一黑” 。
临港的规划建设，完全是高起点，高标准
【二】高铁枢纽，让宜宾融合于国家大分工 一座大城市的重要标志之一，当然是要有发达的交通。 交通发达才能成为大城市，背后的原理是：现代分工越来越细，城市与城市之间，需要依靠分工和协作，实现优势互补和产业转移，从而通过比较优势，提高经济竞争力。发达的交通，是城市迈向经济强市的开始。 坐高铁到北京、上海、广州深圳，宜宾都很方便
有高铁作为助推器，宜宾的经济一定会上一个新台阶。 目前的临港智能终端项目，某种程度上，也是因为到深圳的空间距离缩短而促成的。
宜宾一直以来水陆空交通都不错。在高铁时代，更是迎来一阵阵的利好。成贵高铁、渝昆高铁、川南城际和蓉昆高铁，在此交汇。 这样的国家级高铁干线，全国都不多见。除了部分区域中心城市外，宜宾这样的交通枢纽地位，可列中国前50名。 也就是说完全建成后，宜宾将成为全国50个重要的高铁枢纽城市。50个！意味着至少在交通这个维度上，宜宾已经挤进了50强。要知道，如果按目前的综合评价标准，宜宾在全国600来座城市中，只能排在200位左右。 高铁概念一出，宜宾的城市地位，直接跃升150名的样子。
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高铁 让宜宾有了大城市的底气
高铁目前进展顺利，或许会提前完工。目前，金沙江特大桥成为控制性工程，其余路段进展不错。
成贵高铁首先通车，此后宜宾到广州等南方经济发达地区，将非常便捷。通过贵阳中转沪昆高铁，到上海也将非常方便。
【三】柏溪重生，让宜宾更像一座大城市 当然，有了高铁的交汇，交通便捷了，城市版图不能太小哦。所以，柏溪成为宜宾的一个区，这就自然是战略层面考虑的问题了。 这事虽然目前还在进行中，但应当没有太大悬念。
【视频】 柏溪的重生 让宜宾更像一座大城市
其实，柏溪设区，是城市规模化效应的开始。 当柏溪纳入宜宾主城区的版图，整个社会经济的聚合效应会加强，土地的集约使用也会得到改善，两个区域的发展联动，也会发生。
因此，宜宾未来的发展，超出我们的想象。
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发表于 2017-06-22 12:01:34
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